Рулевая система Thrustmaster T500 RS для Gran Turismo 5

легко поспорит по уровню реалистичности с настоящим автомобилем. Масса ее руля составляет 4,6 кг, педального блока — 7,3 кг. Кроме того, в глаза сразу бросается применение металла для изготовления подрулевых лепестков переключения передач, перемычек 30 см в диаметре и педального блока. Все это говорит об исключительной надежности механической конструкции. При разработке новинки тщательнейшим образом учитывались требования по части эргономичности, производительности и реалистичности ощущений юзера. Секвентальные рычаги длиной 17 см размещены на базе, и для переключения передач не надо отрываться от руля. Угол поворота баранки составляет 1080 градусов. При этом количество оборотов можно настроить с помощью моторизованного стопора и выбрать оптимальный угол в зависимости от типа трассы и машины. Расстояние между металлическими педалями и их высота поддаются регулировке, возможен выбор из двух положений в соответствии с личными предпочтениями: стиль F1 — «в полу», или стиль GT — приподнятое положение. Особое внимание разработчики уделили конструкции педали тормоза с усиленным регулируемым сопротивлением и съемным упорным модулем. Такая педаль поможет геймерам осуществлять торможение практически с хирургической точностью. Завершает портрет педального блока металлическая рифленая подставка для ног. Мощный, быстрый и чрезвычайно надежный механизм силовой обратной связи Thrustmaster T500 RS реализован на базе промышленного мотора (3000 об./мин, 65 Вт, 150 мНм). Несмотря на большую силу, встроенная система с двумя ремнями обеспечивает плавность работы без внезапного возврата. Помимо мощности, модель обеспечивает исключительную точность – 16-битное разрешение и 65536 значений на оси поворота.

Редакция Hi-Fi.ru