«Лукойл-рейсинг» снова первый на российском «кольце»

Сезон российских автомобильных кольцевых гонок-2003 традиционно завершился соревнованиями на петербургской трассе «Невское кольцо». Примечательно, что нынешний сезон для данного вида спорта в нашей стране оказался юбилейным, 90-м по счету. ГОНКИ «СУПЕРМЕНОВ» В чем в чем, а в отсутствии интриги нынешний чемпионат России по кольцевым автогонкам в классе «Супертуризм» обвинить трудно. Возможно, определенную роль в этом сыграло то, что эти соревнования стали последними в истории российского первенства: в календаре чемпионата России-2004 «Супертуризм» не значится. Особую остроту гонкам придавала также и ничтожная разница между лидерами в общем зачете: пилот команды «ЛУКОЙЛ-Рейсинг» Алексей Дудукало опережал Сергея Нуждина из «ЛАДЫ» всего на два очка. Остальные же, хоть и не претендовали на личное золото, безусловно, держали в уме командное первенство. Нуждину требовалось финишировать как минимум четвертым, не пропустив при этом вперед фаворита из лукойловской команды. Первую задачу решить удалось, а вот вторая оказалась Сергею не по силам. В итоге Алексей Дудукало сохранил выгодную для себя позицию впереди главного конкурента и завоевал титул чемпиона России. Партнер Алексея по команде, двукратный чемпион России в составе «ЛУКОЙЛ-Рейсинг», итальянец Альберто Шила, все это время вел отчаянную борьбу с Николаем Мезенцевым. Последние четыре круга машина «легионера» шла явно лучше, но дистанции, чтобы вырвать победу у россиянина, ему чуть-чуть не хватило. Именно этой финальной гонкой завершил свое существование один из самых зрелищных классов российского автомобильного спорта. А причина весьма банальна. В этом году заезды «суперов» были самыми малочисленными – ни разу за сезон на старте гонок не набиралось и десяти участников. Но это не единственная причина закрытия класса. Как стало известно после окончания сезона, команда «Лада Автоспорт Рейсинг» не имеет бюджета для участия в соревнованиях в следующем году. Соответственно подобная ситуация предрекает уход из этого класса лучшей команды российского первенства «ЛУКОЙЛ-Рейсинг», так как лукойловская конюшня и без того уже на протяжении нескольких лет не ощущает достойной конкуренции в «Супертуризме», а с уходом основного соперника ей и вовсе соревноваться будет не с кем. Увы, но процесс распада, охвативший российское «кольцо» в последние годы, продолжает набирать обороты. В России больше нет «Формулы-3» и почти испустил дух «Супертуризм». Но, несмотря на это, отечественный автоспорт продолжает прогрессировать в лице российских гонщиков и автомобильных команд. Например, одной из приоритетных задач нынешнего чемпиона России «ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим» является поддержка молодых российских гонщиков. Программа поддержки «ЛУКОЙЛа» встала в один ряд с программами многих ведущих европейских команд: «Toyota», «McLaren», «Mercedes», «Renault», «Marlboro» и других.