Звезда автострад Infiniti QX55

Спортивное купе QX55 российские поклонники марки Infiniti ждали уже давно. Предварительные заказы на модель формировались с августа 2021 года, а в декабре первые автомобили наконец поступили в дилерские центры.

Яркий купе-кроссовер не оставляет равнодушным никого. Ниспадающая линия крыши, контуры решетки радиатора с узором в стиле оригами, высокотехнологичная LED-оптика, которая по светосиле, дальности и широте охвата значительно превосходит галогеновые и ксеноновые фары, 20-дюймовые легкосплавные диски, занимающие практически всю площадь колесных арок — все это вместе с броской цветовой палитрой кузова превращает новинку в суперзвезду городских улиц и загородных шоссе.

Под капотом у Infiniti QX55 находится уже ставший знаменитым мотор VC-Turbo рабочим объемом 2,0 литра. Это первый в мире серийный ДВС с изменяемой в диапазоне от 8:1 до 14:1 степенью сжатия. В исполнении для российского рынка авто развивает 249 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Технология переменного сжатия у VC-Turbo в зависимости от нагрузки регулирует диапазон хода поршня, тем самым улучшая и динамику, и топливную эффективность. Обладая динамическими характеристиками, свойственными обладателям многолитровых V-образных «шестерок», Infiniti QX55 c мотором VC-Turbo по части топливной экономичности представляет собой убедительную альтернативу дизельным и гибридным кроссоверам.

Уже в базовом исполнении все машины, произведенные для российского рынка, оснащаются полноприводной трансмиссией Intelligent All-Wheel Drive, которая максимально эффективно делит крутящий момент между колесами. В идеальных дорожных условиях и при отсутствии пробуксовки Intelligent All-Wheel Drive до 100% тяги передает на передние колеса. По необходимости, например, при старте с места или при пробуксовке, до 50% крутящего момента идет на колеса задней оси, повышая стабильность траектории и внедорожные качества. Система Active Brake Limited Slip имитирует работу блокировки межколесных дифференциалов, выборочно подтормаживая колеса.