Выбор смазки для подшипника двигателя, Описание результатов экспериментов с различными смазками

Так  примерно..

Ну так и надо спрашивать сразу участников  
Смазок много и не всегда можно сказать какая лучше или хуже. Тем более нельзя обсуждать смазки не зная конкретной конструкции о которой идет речь, абы что ...
Из консистентных смазок мне например нравится бельгийская UNIL ALBA+. Oчень хорошую смазку Liqui Moly советовал vs music. Но в первую очередь нужно попробовать найти рекомендацию производителя.

Требуют все, но иногда необыкновенно редко. Промежуток зависит от конструкции и от того чем была смазана раньше. Некоторые смазки деградируют. В данном случае я бы не заморачивался.

Ко всем
Привод DD... Пара трения: металл(ось)- жёлтый металл(втулка)по всей длине оси. Рекомендации производителей найти не реально, во всяком случае, сервис мануал не удалось найти даже за деньги.... Аппарату минимум 35 лет.... Срок большой и поэтому заменить смазку наверное всё же надо на что-то современное... Смазка которая присутствует - бесцветная, по консистенции напоминает жидкое масло, но при этом не вытекает из втулки и не стекает с оси... Всё вертится - крутится плавно.... вроде как и вопросов не должно возникать, но 35 лет.... Добраться до этого узла очень сложно и если сейчас не заменить смазку... ещё 35 лет гарантированно туда никто не полезет.... Но как бы нам не хотелось оставить всё как есть.... свойства смазочных материалов за столько лет наверняка изменились и не в лучшую сторону....

По такому описанию, разумеется нельзя понять, что это за аппарат, поэтому только общие рекомендации:
1. Старая смазка обязательно должна быть тщательно смыта перед нанесением новой. Это связано с возможной химической несовместимостью.
2. Длинная втулка смазывается жидким маслом. Теоретически чем жиже, тем лучше, но тогда оно не будет удерживаться на поверхности, поэтому в таких случаях используют специальные липкие масла. Из старых - типа FUCHS Renotac, из новых - масла для смазки цепей. Вязкость - 60-100 cSt.
3. Предпочтение следует отдавать синтетическим или полусинтетическим маслам.
4. Насчет использования консистентных смазок - не знаю, для этого надо точно представлять конструкцию, судя по описанию это не тот случай. Попробовать конечно можно, единственная рекомендация - избегать графитовых и молибденовых добавок.