|
21-05-2013 14:45:19
Ваня (в кучерском армячке): Папаша! Кто строил эту дорогу?
Папаша (в пальто на красной подкладке): Граф Петр Андреевич Клейнмихель, душенька! ***** Пыжаткой да кугиклами плясовую не испортишь. |
|||
|
|
|
|
21-05-2013 14:51:21
 |
|||||
|
|
|
|
21-05-2013 14:58:45
[/QUOTE] Завалили кассетами? 
Ваня (в кучерском армячке): Папаша! Кто строил эту дорогу?
Папаша (в пальто на красной подкладке): Граф Петр Андреевич Клейнмихель, душенька! ***** Пыжаткой да кугиклами плясовую не испортишь. |
|||
|
|
|
|
21-05-2013 15:03:53
|
|||
|
|
|
|
21-05-2013 15:25:41
У меня даже на Сони НF-S, записанной в 94г завал на 16кГц стал более 6дБ, не говоря уже о EF... А с учетом того что записано было с Долби S, то без Пионеровского Флекса шумодав уже некорректно обрабатывает запись с таким завалом... Флекс помогает при завале до 10дБ, если больше - то все - трындец. А коприрэффект увеличивается -да, если ленту не перематывать. |
|||
|
|
|
|
21-05-2013 15:29:38
А Голдстар этот, смотрю, совсем перегруз не держит: 3% на 0дБ.
|
|
|
|
|
|
21-05-2013 15:49:56
Пусть поэкспериментирует |
|||||
|
|
|
|
21-05-2013 16:13:20
Сява, сделай морду литса попроще, тебе не идет умнитчать.
Изменено: - 21-05-2013 16:13:46
H_I_G_H _ B_I_A_S
|
|
|
|
|
|
21-05-2013 16:41:25
Все уже давно измерено, прафессар. Вы просто по своему скудоумию не в курсе, что многие пластиковые корпуса кассет имеют малую жесткость на кручение, поэтому через десяток лет их (корпуса кассет) просто закручивает винтом на доли градусов, и этого достаточно, что бы магнитный азимут (дорожек на ленте) сместился относительно первоначального положения в момент записи. Смещенный азимут означает падение выходного сигнала на 16кГц с ленты, которое произошло не от размагничивания ленты а от смещения магнитного азимута из-за того что кузов кассеты чуть-чуть "повело" в сторону. По этой причине (малой стабильности во времени геометрических размеров обычных корпусов) некоторые производители стали клепать упрочненные кузова (керамокомпозиты и и литые силуминовые) для кассет топкласса. Специально что бы гарантировать стабильность следования головок по дорожкам в момент записи и спустя много лет.. Эх вы.. прафесар.. А проверял я потери от хранения (за период до 7 месяцев) на самом распостраненном BASF FEI (который в черном непрозрачном кузове) и еще по хромовым аксиям (для страховки) - нет потерь в пределах точности 0,5дб, и это вполне обьяснимо.
Изменено: - 21-05-2013 16:47:40
H_I_G_H _ B_I_A_S
|
||||
|
|
|
|||
