Данная система позволяет управлять дифферентом и креном катера на ходу - выполняет функции хорошо известных судовладельцам транцевых плит, сообщает "YachtsWorld". Кроме того, она создает меньшее сопротивление катера на больших скоростях. Другими словами, можно говорить о сокращении расхода топлива и об увеличении скорости судна. Состоит система из трех основных элементов: исполнительного механизма, панели управления и электронного блока, который преобразует команды. Сейчас управление осуществляется вручную. Однако в недалеком будущем можно с уверенностью говорить, что будет реализован автоматический режим оптимального выхода на глиссирование.
Большим преимуществом, по сравнению с транцевыми плитами, является отсутствие у системы QL Boat Trim System гидравлического привода. Это – электромеханическое устройство. Соответственно, речь идет об упрощенном монтаже, так как отпадает необходимость в гидронасосе и проводке связанной с ним системы шлангов. Рабочий блок QL Boat Trim System герметичен, заключен в нержавеющий углепластиковый корпус и не требует обслуживания в течение всего срока своей работы.
Еще один плюс системы заключается в том, что она может быть установлена на даже небольших катерах. Традиционные транцевые плиты редко используются на судах длиной менее 6-7 метров. Необходимо и упомянуть о безопасности системы. При отключении электропитания на судне рабочие элементы интерцептора автоматически убираются в корпус. То есть, исключается возможность, скажем, оторвать выступающие части при швартовке. Ранее в мире данные разработки применялись в военном кораблестроении и очень редко использовались в гражданском секторе, особенно в малом судостроении. Система QL Boat Trim System является первой успешной попыткой создания серийного образца. И теперь владельцы катеров могут в полной мере насладиться возможностями, которые предоставляют передовые военные технологии.
Редакция Hi-Fi.ru